2017年度國家科學(xué)技術(shù)獎揭曉 甘肅首次榮獲國家科技進步創(chuàng)新團隊獎

　　記者從省科技廳獲悉，備受矚目的2017年度國家科學(xué)技術(shù)獎8日在北京揭曉，共授獎9位科技專家和281項成果。由中科院院士程國棟領(lǐng)銜的中國科學(xué)院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所凍土與寒區(qū)工程研究創(chuàng)新團隊榮獲國家科技進步創(chuàng)新團隊獎，成為此次全國3個創(chuàng)新團隊獎獲得者之一，這也是我省首次獲得該獎項。同時，由敦煌研究院牽頭完成的“干旱環(huán)境下土遺址保護關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”項目獲得國家科技進步二等獎。

　　據(jù)介紹，中國科學(xué)院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所，自上世紀(jì)60年代開展凍土相關(guān)的寒區(qū)環(huán)境與工程研究工作。團隊學(xué)術(shù)帶頭人包括中科院院士程國棟、賴遠明，“973”計劃首席科學(xué)家馬巍。多年來，科研團隊扎根西部、立足高原、發(fā)揚“牦牛”精神，提出了“主動冷卻”路基的理論與技術(shù)，即通過調(diào)控輻射、調(diào)控傳導(dǎo)和調(diào)控對流的成套“冷卻路基”的筑路技術(shù)和設(shè)計參數(shù)，解決了青藏鐵路凍土相關(guān)的關(guān)鍵科學(xué)和技術(shù)問題，青藏鐵路自2006年通車以來已經(jīng)安全運營12年，成為世界上凍土區(qū)“跑得最快”的鐵路。Nature雜志曾報道青藏鐵路并指出：以環(huán)境友好方式解決了氣候變暖條件下凍土區(qū)筑路的世界性難題，具有重要的里程碑意義。團隊還解決了青藏直流聯(lián)網(wǎng)工程、中俄原油管道、哈大高鐵等我國寒區(qū)其他重大工程的相關(guān)科技問題。團隊整體研究水平及影響力均處于國際凍土工程研究的前列，截至目前，團隊已獲得國家科技獎5項，各類省部級獎30余項。

　　此次敦煌研究院獲獎項目主要針對我國土遺址快速損毀消失且缺乏科學(xué)有效保護的現(xiàn)狀，通過20多年的技術(shù)研發(fā)與聯(lián)合攻關(guān)，建立了干旱環(huán)境土遺址保護的基礎(chǔ)理論，構(gòu)建了土遺址保護科學(xué)的理論框架和技術(shù)體系，形成了一套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的保護關(guān)鍵技術(shù)體系，引領(lǐng)土遺址行業(yè)逐漸走向國際。其研究成果廣泛應(yīng)用于10省份113項全國重點文物保護工程，保障了元上都、“絲綢之路：長安—天山廊道的路網(wǎng)”成功申報世界文化遺產(chǎn)。

　　此外，由蘭州大學(xué)參與完成的“青藏高原特色牧草種質(zhì)資源挖掘與育種應(yīng)用”項目、中石油蘭州石化分公司參與完成的“高汽油收率低碳排放系列催化裂化催化劑工業(yè)應(yīng)用”項目獲得國家科技進步二等獎。

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