王師傅是從鐵路系統退休的，春節前，企業退休人員增長養老金，他在原來的基礎上增加了一百五十元錢，心里很滿足。

 

　　回到家里一進門，他就喊老伴的外號“富強粉”，過去把最好的面叫富強粉，現在叫塞北雪，實際上老伴的官名叫郝珍。老伴退休前是鐵路中學的高級教師，副教授級高級知識分子，王師傅退休前是火車司機，初中畢業文化不高，老伴也不管他的官名給他起了一個粗糧系列的別名叫“苞谷面、高粱米”。

 

　　王師傅拿著存折給老伴看，老伴說：“有啥好高興的，俺長得比你多！”老伴不給他好臉色，王師傅沒話說了，心想沒辦法，誰讓咱當一輩子工人呢，連老伴都瞧不起！

 

　　王師傅和老伴都是隴東農村人，那年月鐵路部門到他家鄉招工，王師傅和老伴就參加工作了，王師傅分配到機務段當司爐工，就是掄大锨給蒸汽機機車加煤。老伴分配到工務段服務組給過往的列車拉著膠皮管子往客車水箱上加水，這個活兒夏天還好干，到了冬天寒冬臘月，天寒地凍，零下十多度，手里握著皮管子，把手腳都凍麻木了，農村姑娘能吃苦，在這個崗位上老伴工作出色，受到了工友和領導的好評，第三年她就被推薦到省城師范上大學去了。

 

　　一晃四年過去了，老伴從師范畢業了，回到單位就到鐵路子弟學校當老師了，王師傅經過幾年的努力，從司爐工熬到了火車司機。

 

　　企業改制前，王師傅開火車掙的是一線工資待遇，每個月的薪水比老伴多，企業改制后，子弟學校從路局分離出來，歸地方教育部門管理，老伴的退休金一下子就比王師傅高出一大截。知識改變命運，經濟基礎決定一個人的地位，王師傅在家中的地位一下子就降下來了，威望掃地，從“將軍”到“奴隸”，老伴在家中發號施令，叫他干啥就干啥，老伴還幽默地學著宋丹丹的作派，逗王師傅開心，“伸右手上水，抬右腿端洗腳水，伸左手捶背，抬左腳捶腿。”王師傅說：“屋里沒別人，俺肝腦涂地為你服務，如孩子們回來你可給我留點面子。”星期天，兒子帶著媳婦來家吃飯，王師傅裝出一付大男人的樣子，很酷，兒媳婦知道老公公在她面前充“硬”裝派，而在婆婆面前就是一個字“熊”。

 

　　兩代鐵路工人，兩代火車司機，王師傅開的是蒸汽機機車和內燃機車，兒子開的是電力機車和動車組子彈頭機車，硬件更新換代，從過去的單線修成復線，華夏大地上從南到北，從東到西，形成了縱橫交錯的鐵路網，時速從百八十公里提升到現在的三百多公里，這是鐵路史上劃時代跨越性的發展變化。云南十八怪“火車沒有牛車快”的年代一去不復返了。

 

　　居家過日子，兩口子免不了磕磕碰碰，別看王師傅的老伴對他很“兇”，退休前她知道王師傅開火車很辛苦，家務活她全包了，在學校教學生讀書，在家帶孩子做飯伺候老人，全身心地支持丈夫安全行車。

 

　　路局的家屬區在山腳下，每當吃過晚飯，夕陽西下，王師傅和老伴順著山間小路，爬上小山包，俯瞰編組站的全景。貨場排列著待發的列車，車站候車室大廳人來人往。一排排動力電桿，紅綠信號燈，風施電的機車汽笛長鳴，兒子開著動車組進站停在一號站臺上，這繁忙而緊張的工作場面盡收眼底，這一切情景他并不陌生，此時此景他很激動，感慨萬千，千里鐵路大動脈流淌著兩代人的心血和汗水。他還想加入到熱火朝天的工作行列，可他老了，幫不上忙了！他很傷感，眼里噙著淚花，攥著老伴的手走下山來，自言自語地說：“下輩子俺還當火車司機”。

 

　　鐵路是他的命根子，這里有他的眷戀！