4S店過度保養成潛規則 添加劑和清洗項目水分多

　　4S店養護都有哪些套路？

　　套路1：

　　同類項目要價更高

　　套路2：

　　推薦項目“過度保養”

　　套路3：

　　承諾打折日后縮水

　　為了讓愛車擁有更長的使用壽命，按照不同公里數進行定期保養很必要。不過定期常規保養時具體需要做什么項目，大多車主“蒙查查”。近日，有車主向本報記者爆料：汽車4S店為多賺錢，竟將推薦項目與必做項目混在一起，糊弄不懂車的車主，變相多收了數千元。記者調查汽車經銷商售后服務發現，推薦保養手冊之外的項目是時下4S店售后最為常見的做法之一，如何推薦、收費標準等均有“套路”。

　　車主反饋：

　　常規保養報出“天價”

　　路虎車主劉先生月初到4S店為車子做2萬公里常規保養，售后顧問對他進行熱情接待后，為他列了一個含11個項目的養護清單。劉先生碰巧有重要電話處理，粗略看了眼便簽了字。待三個小時常規保養結束后，4S店打出的維修保養結算單讓他大吃一驚——竟高達1萬多元！仔細一看養護項目，劉先生發現在必要進行的養護項目之外，增加了不少額外的推薦保養項目：一個暫沒更換必要的防凍液項目，算上工時費就收費高達3000多元；養護空調管道、清洗節氣門、噴油嘴等“清洗”項目，合計收費2000多元；更夸張的是還有燃油噴射系統清洗劑、引擎保護添加劑等五項，算上工時費合計又收費2500多元。多次保養的經驗告訴他，這些都是非必要的養護項目。“車主如果不仔細過濾保養清單，就完全被當作‘水魚’對待！”劉先生表示，按照一般車輛的2萬公里常規保養的必做項目，主要進行機油機濾和空調濾清器等“三濾”更換和清洗空調等常規檢查即可，即便是路虎品牌，總花費也只需3000元左右。

　　記者調查：

　　“蒙查查”車主易被坑

　　“基本是4S店叫我做什么就做什么，不是很明白應該什么時候做什么保養。”在記者對幾位車主的隨機采訪中，這樣的答復并不少。一位德系豪車的車主向記者展示其在4S店進行的歷史養護結算清單顯示，譬如化油器清洗劑、發動機潤滑系統保護劑、機油清洗劑等各類“添加劑”材料均在清單上。不僅豪車如此，售價不高的一般家庭乘用車也有類似的加收項目（大多由4S店售后顧問推薦增加），如記者身邊一位去年年底買了輛10多萬元某美系小轎車的車主，上個月去4S店做“二保”的時候，就被4S店推薦做了“全車潤滑”、“清洗油路”等項目，多收了近千元，就連輪胎“充氮氣”也花費了50元，滿滿的水分和套路。

　　在廣州本地從事汽車維修工作三十余年的林師傅告訴記者：“車主一旦遇到‘深度保養套餐’、‘清洗套餐’等項目建議多留個心眼，并非每輛車都需要進行類似的養護。”他指出，大多清洗劑、添加劑都是可選項目，即使車主希望對愛車好一點，同樣的產品去外面的維修廠也只需1/3的價格就可解決，這是常規養護項目中“水分”最大的地方。另外，譬如油路清洗等雖然也是保養的項目之一，但一般使用兩三萬公里以上的車輛才建議進行，新車則不需要。日常注意每隔半年或5000公里更換機油機濾就好，則車輛問題不大。

　　4S店賺錢有門道：

　　車越貴被宰的越多

　　業內人士指出，這種讓到店車輛“過度保養”的現象，是4S店利潤來源的最大一部分。車越好，可能就被“過度保養”宰得越厲害。譬如劉先生的路虎車，原本只需要3000元的養護內容，硬生生被4S店多賺了7000多元。一位福特車主雷先生告訴記者，此前他剛買的車，才開一年就出現了發動機漏油狀況，只是免費更換一個油封即可處理的問題，4S店卻告訴他要徹底清洗進氣系統、燃油系統、三元催化并對燃燒室進行保養，需要1500多元才能解決問題。幸好雷先生有經驗，后到朋友介紹的維修廠，花了不到一百元就處理妥當。

　　記者獲悉，當前汽車4S店賣車不賺錢，所以在利潤豐厚的售后方面下的功夫不少。對于前來維修保養的車輛往往推薦一大堆可有可無的保養項目，而所謂的清洗和添加劑項目到底有沒有做，車主用肉眼看不出來，也難有知情權。同時，記者留意到，4S店的保養收費相較外面普通維修廠收費，也較貴。譬如售價三四十萬元的豪車，進行更換“三濾”等小保養，一般維修廠收費在1500～2000元之間，但4S店動輒要5000元以上。

　　養護留心眼：

　　隨車《保養手冊》一定要看

　　很多車主對汽車構造一知半解，更勿論多少公里該養護些什么部位。對此，記者采訪部分日韓系、歐美系等汽車售后師傅，大多建議對此“蒙查查”的車主，一定要看所屬車型的《保養手冊》。“購車時，廠家均隨車附送一本《保養手冊》，上面列清楚了每到多少使用年限、公里數就該做的養護項目，根據上面的進行即可，可惜很多車主都將它扔在了一邊，才會被維修店忽悠。”廣州機動車維修行業協會相關負責人表示，當前大部分汽車4S店的管理是誠信可靠的，但礙于追求利潤所致，不排除少數4S店會鉆空子蒙車主。

　　不過，記者對本地經銷商的汽車售后服務調查發現，譬如推薦添加劑、深度保養這類的附加項目基本已成為大多4S店常見的做法，汽車4S店基本會公開透明，公示收費。記者在廣物汽貿的某4S店售后車間內留意到，該店銷售顧問會在進行養護之前，對附加項目給予車主說明，得到車主許可后才會按照清單進行養護工序。林師傅指出，此時精明的車主也許知道該做哪些必要項目，可刪刪減減一些多余的4S店推薦內容，但“蒙查查”的車主此時只能被“套路”了。不過，也有4S店則是在車輛進行常規保養過程中，告訴車主“檢查時發現了××部位積炭嚴重，建議進行清洗”等這類小技巧，來推銷保養套餐。

　　汽車保養

　　防“被套路”提示

　　1.預存現金以后保養打折

　　有的車主在買車時候，會禁不住銷售顧問的軟磨硬纏，預存一定數額的現金，4S店承諾日后養護享受打折。然而，所謂打折可能只是工時費打一點小折扣，最多只能剩下二三十元，也有的以各種理由推脫，讓你必須100%全額支付維護費。

　　建議：買車時涉及到售后的服務承諾內容，一定要寫進合同，杜絕空頭承諾。

　　2.小保養和大保養“套路”不同

　　一般汽車保養可分為小保養和大保養兩類。小保養指的是：汽車使用5000~10000km的日常保養。小保養最容易被套路的環節是“更換機油和濾清器”等項目，只需要加半合成油的車輛，硬被忽悠加了貴一大截的全合成機油。大保養是指汽車在行駛2萬公里以后的中度保養，可能被套路的項目是：補充冷卻液、發動機燃油系統清洗、剎車片等，即各種清洗劑和添加劑。

　　建議：一定要看保養清單，確認每一項都是愛車必須的。至于是否要省點錢選擇外面維修廠，建議車主根據個人消費水平決定。

　　3.質保期過后可從4S店“脫保”

　　目前大多車輛的質保期是“兩年或六萬公里”到“四年或十萬公里”不等，新能源車更享“六年或十五萬公里”。無論是什么期限，質保期內一般享有免費保養，但主要是更換機油機濾等“三濾”小保養項目。

　　如果過了質保期之后，車主可以從4S店“脫保”，在一些連鎖且口碑好的維修廠或美容店進行基本保養，能省下不少錢。

　　4.自帶材料更省錢

　　自帶機油機濾去4S店保養，費用更便宜。同樣的產品，4S店收費貴上1/3甚至數倍很是常見。不過自帶材料的話，也要先咨詢4S店是否許可。有的4S店會強制要求只能用“原廠渠道”供應（即店內銷售）的配件材料。（鄧莉）