敞開(kāi)胸襟，擁抱世界“八面來(lái)風(fēng)”

　　“一帶一路”倡議切中了當(dāng)前世界問(wèn)題的癥結(jié)，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和發(fā)展平衡提供了新思路

　　寧波舟山港，一艘名為“地中海拉帕洛”號(hào)的貨輪正吞吐著各色集裝箱，即將駛往遙遠(yuǎn)的希臘比雷埃夫斯港；義烏國(guó)際商貿(mào)城，法國(guó)的紅酒、捷克的水晶、波蘭的牛奶、羅馬尼亞的蜂蜜等進(jìn)口商品琳瑯滿(mǎn)目……“一帶一路”倡議提出5年來(lái)，無(wú)論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，品嘗到互利合作“甜頭”的地方，都深刻體會(huì)到建設(shè)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的必要性，促進(jìn)貿(mào)易和投資自由化便利化的意愿水漲船高。

　　比如寧波舟山港，能成長(zhǎng)為全球首個(gè)年貨物吞吐量突破10億噸的超大港，離不開(kāi)近90條“一帶一路”航線；再如“世界小商品之都”義烏，開(kāi)往34個(gè)國(guó)家和地區(qū)的“義新歐”中歐班列，截至7月底已往返156列，同比增長(zhǎng)101.5%。如果把今日中國(guó)比作直上九霄的大鵬，“一帶一路”就仿佛是兩只翅膀，托舉起助力世界互利共贏的中國(guó)貢獻(xiàn)。從古老口岸搖舟振楫，到遠(yuǎn)洋巨輪劈波斬浪，從大漠孤煙駝鈴陣陣，到“鋼鐵駝隊(duì)”跨越大陸，今天的中國(guó)以開(kāi)放包容的胸襟、以互利共贏的追求，開(kāi)啟了發(fā)展更高層次開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的新征程。

　　對(duì)許多人來(lái)說(shuō)，開(kāi)放意味著發(fā)展環(huán)境的包容普惠，讓人生出彩的舞臺(tái)變得更為寬廣。約旦商人穆罕奈德在義烏開(kāi)的餐廳叫“貝迪”，意思是“我家”，希望每個(gè)顧客都找到家的感覺(jué)；有著33年工齡的船舶引航員潘國(guó)華發(fā)現(xiàn)，停靠寧波的“大船越來(lái)越多”，工作雖繁忙但更有成就感；來(lái)自天津的阿勒頗手工橄欖皂訂單，支持著敘利亞人艾米爾和他的兄弟堅(jiān)守家園……在“一帶一路”建設(shè)的過(guò)程中，像這樣因交往而親密、因開(kāi)放而受惠的故事在不斷發(fā)生，續(xù)寫(xiě)著和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神。

　　開(kāi)放帶來(lái)進(jìn)步，封閉導(dǎo)致落后，這是人類(lèi)社會(huì)發(fā)展的歷史規(guī)律。經(jīng)濟(jì)全球化是一把“雙刃劍”，這一過(guò)程中仍有這樣那樣的不足，但有些人將貧富差距、發(fā)展失衡簡(jiǎn)單歸咎于全球化，甚至因此拉起吊橋，筑起保護(hù)主義的高墻，則是本末倒置。搞保護(hù)主義，就如同把自己關(guān)入黑屋子，看似躲過(guò)了風(fēng)吹雨打，但也隔絕了陽(yáng)光和空氣，只有打開(kāi)窗子才能讓空氣對(duì)流。實(shí)際上，這個(gè)世界的很多問(wèn)題，恰恰是不完全、不公平、不開(kāi)放的全球化所致。植根于絲綢之路的歷史土壤，萌發(fā)于經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的時(shí)代契機(jī)，“一帶一路”倡議的重要貢獻(xiàn)之一，就在于切中了當(dāng)前世界問(wèn)題的癥結(jié)，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和發(fā)展平衡提供了新思路。

　　在博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)開(kāi)幕式上，習(xí)近平主席向世界莊嚴(yán)宣告：“中國(guó)開(kāi)放的大門(mén)不會(huì)關(guān)閉，只會(huì)越開(kāi)越大！”5年來(lái)中國(guó)對(duì)“一帶一路”倡議的身體力行，就是進(jìn)一步提高對(duì)外開(kāi)放水平的自我革命。在云南，云南大學(xué)與參與國(guó)高校共建“一帶一路”科研平臺(tái)，促進(jìn)不同文明的交流；在新疆，烏魯木齊打造“一帶一路”物流集散地，從開(kāi)放“末梢”躋身絲路前沿；在浙江，寧波航交所編制的“海上絲綢之路”指數(shù)已成為國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的“風(fēng)向標(biāo)”，成功登陸波羅的海交易所……事實(shí)證明，提高用好國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源的能力，才能促進(jìn)生產(chǎn)要素有序流動(dòng)、資源高效配置、市場(chǎng)深度融合，最終形成海陸統(tǒng)籌、東西互濟(jì)、面向全球的開(kāi)放新格局。

　　在寧波舟山港辦公區(qū)的墻壁上鐫刻著一幅世界地圖，上面寫(xiě)著“港通天下，服務(wù)世界”；“貝迪餐廳”也在就餐區(qū)域設(shè)計(jì)了一面宣傳墻，向顧客介紹“一帶一路”建設(shè)。一代又一代的“絲路人”，就是以一種“志在千里”“友遍天下”的追求，創(chuàng)造出“商旅不絕于途”的盛況。今天的世界經(jīng)濟(jì)，已經(jīng)不可能從大海退回到湖泊，只有真正具備開(kāi)放心胸的弄潮兒，才能借“一帶一路”建設(shè)的東風(fēng)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，抵達(dá)更美好的未來(lái)。

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2018年08月22日 05 版）