大筆如椽繪新景——我市城市道路改造建設(shè)紀(jì)實(shí)

　　新建的道路寬敞平坦，環(huán)路路網(wǎng)即將成型，斷頭路打通工程有序推進(jìn)，首座雙向六車道立交橋建設(shè)如火如荼……5年來，白銀市委市政府把完善城市路網(wǎng)當(dāng)作民生大事，擺在突出位置，加速構(gòu)建便捷高效的城市道路體系。

 

　　路之變，與城之變互為觀照，成為了城市生長的鮮明注腳，同時(shí)也講述著高質(zhì)量發(fā)展中令人自豪的“白銀故事”。

 

　　發(fā)展骨架更加完善

 

　　路網(wǎng)連民心，無言樹豐碑。圍繞打通城市“動(dòng)脈”，搭建道路骨架，為城區(qū)發(fā)展“舒筋活絡(luò)”，一個(gè)個(gè)城市道路建設(shè)新項(xiàng)目在白銀城市建設(shè)大棋盤上落子如飛。

 

　　市區(qū)北京路提升改造無疑是我市近年來城市路網(wǎng)建設(shè)的點(diǎn)睛之筆。北京路1996年建成，原有道路較窄，隨著城市的發(fā)展和車流量的增多，配套設(shè)施亟待改造提升。市委市政府以民生需求為“晴雨表”，克服拆遷難度大、資金短缺等困難，下大力氣解決城市發(fā)展的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。

 

　　2017年，投資規(guī)模達(dá)18508.81萬元的北京路提升改造啟動(dòng)，路面由原來的雙向四車道擴(kuò)寬為雙向六車道，道路設(shè)置了中央綠化帶。同時(shí)，路面下建設(shè)了2.8公里地下綜合管廊。此外，根據(jù)市委市政府部署，在北京路提升改造中，一堵堵機(jī)關(guān)單位圍墻被打開了，一塊塊閑置地被盤活，建成一批街頭綠地，使得北京路道路豁然開朗、綠意盈盈。如今，這條3.2公里的道路已成為橫貫白銀東西城區(qū)的綠色景觀大道。

 

　　北京路的變化，沿著時(shí)間軸不停涌現(xiàn)。而這一幕幕，只是白銀城市交通環(huán)境升級(jí)的縮影。放眼這座城市，四通八達(dá)的交通體系正逐漸形成。

 

　　數(shù)據(jù)顯示，“十三五”期間，白銀共新改建城區(qū)道路62條、99.8公里。僅2020年一年間，白銀城區(qū)就投資3.66億元實(shí)施市政基礎(chǔ)建設(shè)“3+9+2+2+4”工程，創(chuàng)近年來白銀區(qū)市政建設(shè)投資之最。與此同時(shí)，白銀城市環(huán)城道路網(wǎng)快速成型，規(guī)劃建設(shè)里程21.54公里，目前已建成通車17.7公里。

 

　　未來，伴隨中蘭高鐵的通車，白銀城區(qū)正在規(guī)劃建設(shè)人民路南延伸道路工程。據(jù)介紹，該項(xiàng)目起點(diǎn)南環(huán)路，終點(diǎn)高鐵片區(qū)橫二路，設(shè)計(jì)總長5148.287米，全線共設(shè)橋梁4座，涵洞6道。項(xiàng)目建成后，不僅會(huì)促進(jìn)白銀城區(qū)周邊土地資源快速開發(fā)，也對形成高鐵片區(qū)城市骨架及沿線擴(kuò)展建設(shè)產(chǎn)生積極的引導(dǎo)作用。

 

　　一條條民心工程交織成網(wǎng)，既是城市建設(shè)的重點(diǎn)，也是群眾獲得感的聯(lián)通支點(diǎn)。如今，白銀城市路網(wǎng)越織越密，發(fā)展框架更加完善，道路網(wǎng)絡(luò)連通性和可達(dá)性不斷提高，形成“六橫八縱”、層次分明的道路網(wǎng)絡(luò)框架。

 

　　路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完備

 

　　路網(wǎng)建設(shè)高歌猛進(jìn)的同時(shí)，白銀也不缺少“繡花”功夫。近年來，市委市政府高度重視城市道路“微循環(huán)”建設(shè)，致力于疏通道路“血栓”及路網(wǎng)“毛細(xì)血管”。一條條斷頭路、瓶頸路被打通拓寬，交通設(shè)施、通行策略不斷優(yōu)化……白銀的道路通暢了，市民出行效率也越來越高了。

 

　　市區(qū)南環(huán)路就是一條典型的斷頭路，該路改造準(zhǔn)備多年，卻因特殊的自然條件和拆遷棚改任務(wù)較大等原因一再擱置。2020年11月，投資5.29億元，長2.2公里的南環(huán)路東延伸工程開工建設(shè)，并配套建設(shè)市區(qū)首座雙向6車道高架橋，這為白銀城市東擴(kuò)南進(jìn)提供了有力保障。

 

　　“南環(huán)路東延是白銀市民多年的夙愿。經(jīng)過不懈努力，終于得以實(shí)現(xiàn)。”市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，項(xiàng)目建成后，銀光片區(qū)與城市中心區(qū)相連通，形成一體化發(fā)展格局，同時(shí)完善了白銀“內(nèi)環(huán)”通道，帶動(dòng)沿線土地開發(fā)，替代國道109過境交通功能，實(shí)現(xiàn)“大車不穿城”。

 

　　補(bǔ)短板，才能撬動(dòng)新發(fā)展。據(jù)了解，近兩年來，白銀城區(qū)打通了水川路、鄭州路、蘭州路、北環(huán)路、誠信大道、紡織路、長通路、上海路等多條斷頭路。2020年，平川城區(qū)也相繼打通了共和路、興平南路、黃嶠路等8條斷頭路。隨著這些道路建成通車，不僅有效分流了城區(qū)交通壓力，也帶動(dòng)了全市實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。

 

　　“毛細(xì)血管”更加發(fā)達(dá)

 

　　道路建設(shè)不光在“面子”上，也滲入了“里子”。下水道是一個(gè)城市的良心，地下綜合管廊雖然不“顯山露水”，但與城市生活的方方面面關(guān)系密切，可以說是城市的“主動(dòng)脈”“生命線”。

 

　　基于這種理念，市委市政府在加速“織”好城市路網(wǎng)，進(jìn)一步提升市政基礎(chǔ)設(shè)施檔次和標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，做足城市“向下”的文章，全面加強(qiáng)地下管廊建設(shè)。目前已建成地下綜合管廊一期26.25公里，包括北京路、南環(huán)路、北環(huán)路、迎賓大道、城信大道、南環(huán)西路以及銀山路等七條道路管廊以及主控制中心一座。2020年，地下綜合管廊二期南環(huán)路項(xiàng)目開工建設(shè)，該項(xiàng)目充分運(yùn)用我市之前管廊項(xiàng)目成功經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步優(yōu)化管廊斷面設(shè)計(jì)，與一期項(xiàng)目相比，管廊斷面寬度縮減2.1米，提高了地下空間利用率，節(jié)約了投資成本。管廊采用4艙模式，納入天然氣、供熱、給水、中水、通信、電力等管線。

 

　　據(jù)了解，未來白銀將結(jié)合城區(qū)重點(diǎn)道路建設(shè)，把城市各片區(qū)主要干管系統(tǒng)進(jìn)行串聯(lián)，構(gòu)建以輸送為主、兼有配給功能的綜合管廊系統(tǒng)格局。

 

　　城市筑夢，交通支撐。如今，從地面打通瓶頸路再到高架快速路，勤勞勇敢的白銀人已經(jīng)繪就了一張“上天入地”的綜合立體交通網(wǎng)。隨著白銀城市的快速發(fā)展，一個(gè)人、自然、城市和諧共生的新格局，正悄然形成。