白銀高鐵南站站前廣場雛形初顯 充分展現了白銀速度

　　一座高鐵站，帶活一座城。

 

　　從昔日的城郊山區，到如今的發展熱土，短短一年間，白銀高鐵南站片區變化翻天覆地，充分展現了白銀速度。

 

　　作為新的城市門戶，市委、市政府對高鐵片區發展寄予厚望，主要領導多次現場調研指導、協調解決問題。從謀城到筑城，從謀一隅到謀一域，承擔項目建設重任的中交四公局廈門公司白銀高鐵南站項目部，堅持高起點謀劃、高質量建設、高效率推進，在荒蕪的山坳間，奏響了一曲“筑城之歌”。

 

　　雖是隆冬，但站房前方的站前廣場上，建設者們依然激戰正酣。300余名工人分成多個班組，有的進行地下室頂板防水施工，有的焊接樓體鋼結構雨棚。路寬50米的高鐵橫二路、高鐵橫五路連接高鐵站房環繞著站前廣場，呈現出大氣、磅礴之勢。

 

　　“現在整個廣場雛形已經出來了，特別是站場綜合交通這一塊，已經進入工程尾段。”該項目負責人劉乾告訴記者，白銀高鐵南站站前廣場功能涵蓋配套商業、社會車輛地下換乘空間、長途客運站、公交樞紐站及游客集散中心，方便游客“零換乘”到市區。

 

　　記者了解到，白銀高鐵南站站前廣場為多層立體開發的綜合客運樞紐。高鐵站房區位于片區南邊，公交樞紐游客集散中心區和長途客運站區分別位于高鐵站房的西邊和東邊，三塊區域自然圍合形成中間U型的地上站前廣場區域及地下停車場及商業區。

 

　　劉乾告訴記者，集散廣場占地面積46621平方米。站前廣場使用黑白灰三色相間的地磚鋪設，廣場一層與二層連接處，搭建以白銀工業特色傳統故事為背景的浮雕，層層遞進，向旅客展現白銀傳統文化。

 

　　“東側客運站主站房建筑面積6064.60平方米，主體建筑在中間處使用玻璃幕墻進行分隔，外立面使用大面的鋁板幕墻、石材幕墻及玻璃幕墻，以白色的鋁板幕墻為主色調，穿插以玻璃幕墻，使整體建筑顯得輕快、明亮；西側公交客運主站房建筑面積4963.80平方米，采用與客運主站部分鏡像的形式設計，既充分利用建筑的體量而不浪費，又使整個主體建筑東西基本軸對稱，給人一種對稱美。”劉乾介紹說。

 

　　白銀高鐵南站站前廣場建設是“保通車”最重要的部分，時間緊、任務重，從項目動工到建成僅僅有一年時間。項目部多方調集人員、機械，搶晴天、戰雨天，全力開展攻堅。“目前，白銀高鐵南站市政道路已完成路基施工，路面結構層已開展施工；橋涵工程、改溝改渠工程全部完成；給排水工程累計完成率80%；長途客運站、地下車庫及商業、公交樞紐主體工程全部完成。后續項目將在保證工程質量和安全的前提下，加快工程建設進度，爭取早日交付。”劉乾說。