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          奇瑞捷豹路虎持續深化在華品牌實力

          編輯:魏少梧      信息來源: 西e網-新華網發布時間:2018-12-13

            近日,奇瑞捷豹路虎發布旗下最新產品——2019年款捷豹XFL、捷豹XEL及路虎發現神行。“我們專注于滿足中國消費者的需求與喜好,致力于為中國高端汽車市場提供最貼心的卓越產品。2019年款捷豹XFL、捷豹XEL和路虎發現神行便是奇瑞捷豹路虎聚焦本土化需求,馭動純正英倫體驗的最新力作。”奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞稱。
           
            自成立以來,奇瑞捷豹路虎就繼承捷豹和路虎的英倫血統,深化雙品牌布局,并深耕中國市場,持續引進全球最新、最先進的技術和產品,以滿足消費者期待。
           
            聚焦本土
           
            多款2019款產品上市
           
            奇瑞捷豹路虎致力于為消費者帶來更多純正英倫體驗。據了解,2019年款捷豹XFL、捷豹XEL等新產品在動力操控、豪華體驗及創新科技等方面均大幅提升。
           
            其中,2019年款捷豹XFL新增Ingenium2.0升四缸300馬力發動機,能夠在低轉速區間提供高扭矩輸出,提高動力輸出和效率,集中排列電磁噴油嘴的燃油直噴技術能確保精確供油,實現高效燃油經濟性。同時,新款捷豹XFL的輕量化全鋁車身架構通過降低車身重量,提供出色的操控性,全路程智能四驅系統在保留后驅運動操控性的同時,提供更強大的牽引力及安全保障。
           
            2019年款捷豹XEL則專為年輕一代消費群體打造,搭載Ingenium2.0升四缸發動機,匹配跑車級底盤及輕量智能全鋁車身架構,全系標配隱私玻璃及滑動式全景天窗,部分車型還配備了豪華溫莎打孔真皮座椅、MeridianTM英國之寶音響系統等。
           
            此外,2019年款捷豹XFL部分車型,以及捷豹XEL全系產品還新增支持AppleCarPlay和百度CarLife功能。2019年款路虎發現神行也率先與南區消費者見面。
           
            立足中國
           
            夯實完善管理體系
           
            與此同時,為集合全球優勢資源打造本土化產品,奇瑞捷豹路虎構建強大體系實力,保持對中國豪華汽車市場的洞察,在產品開發、上市及改款階段對既有和潛在用戶進行多次調研,確保產品契合中國消費者需求。
           
            奇瑞捷豹路虎將傳統汽車制造業和智能制造優勢融會貫通,率先應用工業互聯網,實現了關鍵技術和關鍵零部件的開發及量產。國內首家專制全鋁車身車間以創新智能全鋁科技引領行業;全新發動機工廠同步全球品質;常熟工廠二期延續一期“全球樣板工廠”智造能力,進一步智能升級生產、管理等產業鏈。奇瑞捷豹路虎還發揮完善的運營管理體系優勢,建立跨職能、全方位的質量體系,創造中國高端汽車品智新標桿。
           
            此外,奇瑞捷豹路虎推行“馭動卓越”人才戰略,為員工提供發展平臺,通過獨有的中英現代學徒制,培養高端汽車制造工匠,并持續培養本土高端汽車管理和研發人才。
           
            把握機遇
           
            強化品牌發展實力
           
            從今年下半年開始,受到多種不確定因素的影響,中國汽車市場整體發展速度放緩。而對于汽車市場的這些波動,奇瑞捷豹路虎將此當作一個發展契機。
           
            “對車企來說,這是我們的積極機會,可以進一步去增強已有的核心競爭力,同時可以重新去審視自身環節,比如說產品定位、消費者的認知度、現有銷售團隊的架構、經銷商網絡的優化,都是非常好的契機和調整時間段,去鞏固優勢,去整改薄弱環節,讓我們在未來可以走得更加健康、更加強壯。”戴慕瑞稱。
           
            據奇瑞捷豹路虎常務副總裁陳雪峰介紹,奇瑞捷豹路虎接下來的重點之一是和經銷商之間建立相互信任,以經銷商盈利為導向,平衡供需和供銷。“我們已經宣布不會通過高額的補貼進行短期的銷量增長。”
           
            在品牌建設上,今年奇瑞捷豹路虎對兩個品牌進行了重新梳理,以促進捷豹和路虎品牌定位更加清晰化、具象化。其中,捷豹在華發布了全新的市場主題——“馭·我所欲”;路虎品牌則繼續打造“心至無疆”經典內涵。據陳雪峰透露,在過去一年,捷豹品牌知曉度提升了3%。
          原文鏈接:http://www.xinhuanet.com/auto/2018-12/13/c_1123845428.htm
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